mercoledì 25 aprile 2018

CONTESTO TECNOLOGICO, SOCIALE E NARRATIVO

TECNOLOGICO: 

Grazie alla diffusione della produzione in serie e l'utilizzo della catena di montaggio nelle industrie manifatturiere la bicicletta viene prodotta in larga scala.
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Alfredo Binda vincitore
del Giro d'Italia del 1933
Il materiale di questo carter non è descritto in maniera esplicita nel brevetto ma presumibilmente si può immaginare che esso sia composto di plastica o dello stesso metallo del telaio .

SOCIALE:

Dal momento che la bicicletta diventa nei primi decenni del Novecento un mezzo di trasporto molto diffuso nella popolazione nasce l'esigenza di renderlo il più sicuro possibile, evitando che coloro che lo utilizzano possano ferirsi nel momento in cui devono maneggiare la catena. Per questo motivo Mayo E. Roe deposita il brevetto del carter (US1636327A).
Agli inizi del '900 inoltre incominciano le prime competizioni ciclistiche,come il Tour de France(1903) e il Giro d'Italia(1909).Negli anni '20 con la diffusione delle radio, queste gare acquisiscono sempre più popolarità e diventano eventi sportivi seguiti in tutto il mondo.

NARRATIVO:
Fotogramma del film "Ladri di biciclette"

 
Il movimento del Futurismo che si sviluppa nei primi anni del Novecento si caratterizza per l'esaltazione di tutte le innovazioni tecnologiche di quegli anni quali ad esempio l'automobile e l'aereo; anche la bicicletta può essere considerata come una delle innovazioni tecnologiche da loro citata.
La bicicletta è inoltre la protagonista del capolavoro cinematografico di Vittorio De Sica del 1948 "Ladri di biciclette" tratto dall'omonimo romanzo di Luigi Bartolini.

sabato 21 aprile 2018

CONTESTO STORICO

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Il brevetto è stato depositato negli Stati Uniti nel 1927, nel pieno dei "Roaring Twenties" ovverosia dei ruggenti anni Venti.

E' il decennio successivo alla Prima Guerra Mondiale e si caratterizza a livello storico per essere un periodo di grande sviluppo economico che richiama da ogni parte del mondo un grande flusso migratorio; questi anni di benessere terminano nel 1929 con la grande crisi economica e finanziaria scoppiata negli Stati Uniti e diffusasi poi in tutto il mondo.

Immagine correlataNel corso degli anni Venti si assiste ad un profondo mutamento dello stile di vita: si diffondono le automobili, la moda femminile subisce un profondo mutamento che rispecchia la maggiore indipendenza delle donne e porta al diffondersi dei primi movimenti femministi, la musica jazz si diffonde in tutto il paese, la radio diventa uno  strumento di comunicazione fondamentale e nasce l'industria del cinema con il diffondersi dei primi capolavori cinematografici.

Uno scrittore americano che con il suo romanzo "The Great Gatsby" offre uno spaccato fedele dei ruggenti anni Venti è Francis Scott Fitzgerald.

venerdì 13 aprile 2018

PAROLE CHIAVE


Le parole più significative nella descrizione del "trovato" sono le seguenti :
  • Propelling chain : catena di propulsione
  • Sprocket chain : catena del pignone
  • Sprocket wheel : ruota dentata o pignone
  • Sprocket teeth : denti del pignone
  • Crank arms : bracci del pedale
  • Frame : telaio
  • Foot pedals : pedali della bicicletta
  • Integral recessed flange : flangia ad incasso integrale
  • Bearing housing : alloggiamento del cuscinetto
  • Recesses threaded : cavità filettate
  • Bolts : bulloni
  • Screws : viti

mercoledì 4 aprile 2018

BREVETTO DEL CARTER

Il brevetto del carter (US1636327) è stato depositato da Mayo E. Roe nel Luglio del 1927.
Lo scopo della sua invenzione è quello di evitare che oggetti estranei si incastrino tra il pignone e la catena delle biciclette. In particolare ha il fine di salvaguardare la sicurezza dei ciclisti che, mentre lubrificano il meccanismo, possono rimanere con le dita incastrate ferendosi seriamente.
L'invenzione consiste in una protezione posta in modo da avvolgere i denti del pignone nella zona in cui essi non sono a contatto della catena.

  
 Figura 1 : vista frontale del carter applicata al telaio di una bicicletta.
 Figura 2 : vista in pianta dall'alto dello stesso.
 Figura 3 : vista laterale del singolo carter .
 Figure 4 : vista dall'alto dello stesso.